1 Tonne 2 Tonnen pneumatischer luftbetriebener Kettenzug

 

 

Unser luftbetriebener Kettenzug ist für schwere Hebearbeiten in anspruchsvollen Industrieumgebungen konzipiert, in denen Sicherheit, Zuverlässigkeit und kontinuierlicher Betrieb von entscheidender Bedeutung sind. Dieser pneumatische Kettenzug wird mit Druckluft betrieben und bietet explosionssichere Leistung-ohne Gefahr elektrischer Funken-. Er eignet sich daher ideal für Öl- und Gasindustrie, Chemieanlagen, Werften, Bergbaustandorte und gefährliche Arbeitsbereiche.

 

Das System ist für Lufthebekapazitäten von 1 Tonne und 2 Tonne konzipiert und sorgt für reibungsloses Heben, präzise Lasthandhabung und stabilen Betrieb auch bei langen Arbeitszyklen. Mit einer kompakten Struktur, korrosionsbeständigen Komponenten und hoher Hubgeschwindigkeit ist dieser pneumatische Hebezeug eine zuverlässige Lösung für raue Umgebungen, in denen elektrische Hebezeuge nicht effektiv funktionieren können.

 

Industrielle Drucklufthebezeuge sind leichte Materialtransportgeräte, die nach pneumatischen Prinzipien arbeiten. Sie werden häufig im Maschinenbau, bei der Automobilreparatur, bei der Lagerung von Chemikalien und anderen Anwendungen eingesetzt. Sie eignen sich besonders gut-für Anwendungen in brennbaren, explosiven und staubigen Umgebungen, in denen elektrische Geräte ungeeignet sind.

Sie werden mit Druckluft betrieben und bestehen aus einem pneumatischen Motor, einem Untersetzungsgetriebe, einer Hebekette/Drahtseil und einem Steuerventil. Die Anpassung des Luftdrucks ermöglicht eine präzise Steuerung der Hebe- und Senkgeschwindigkeiten. Die Tragfähigkeit beträgt bis zu 20 Tonnen, einige kundenspezifische Modelle können auch höhere Lasten aufnehmen.

Im Vergleich zu herkömmlichen elektrischen Hebezeugen erfordern sie keine komplexen Schaltkreise und eliminieren das Risiko von Stromlecks. Sie sind kompakt, einfach zu bedienen und erfordern einen geringen Wartungsaufwand. Sie können flexibel auf engstem Raum eingesetzt werden und bieten eine sichere und effiziente Lösung für den Materialtransfer über kurze -Distanzen und hohe Frequenzen in der industriellen Produktion.

 

Bei einem pneumatischen Hebezeug, auch Lufthebezeug oder pneumatischer Kettenzug genannt, handelt es sich um eine Art Hebegerät, das mit Druckluft betrieben wird. Der Antrieb erfolgt durch einen Luftmotor, der über ein Getriebesystem eine Kette oder Trommel antreibt, um Lasten anzuheben, abzusenken und zu bewegen. Aufgrund seines einzigartigen Funktionsprinzips ist es in vielen spezifischen Industrieanwendungen ein unverzichtbares Werkzeug.

 

Das Herzstück eines pneumatischen Hebezeugs ist der pneumatische Motor. Wenn Druckluft in den Motor eintritt, drückt sie auf die Schaufeln oder Kolben und erzeugt so eine Rotationskraft. Durch ein mehrstufiges Getriebesystem wird die Geschwindigkeit dieser Kraft verringert und das Drehmoment erhöht. Dadurch wird die Rotation mit hoher{3}}Geschwindigkeit und niedrigem-Drehmoment letztendlich in eine Ausgabe mit niedriger{5}Geschwindigkeit und hohem-Drehmoment umgewandelt, die genug Kraft liefert, um eine Kette oder ein Drahtseil aufzuwickeln und schwere Gegenstände anzuheben.

 

 

 

• Explosionssicherer und funkenfreier Betrieb: Die zu 100 % luftbetriebene Struktur gewährleistet einen sicheren Einsatz in brennbaren, gefährlichen und chemischen Umgebungen.
• Leistung im Dauerbetrieb: Der pneumatische Motor bleibt bei langen und wiederholten Hebearbeiten kühl.
• Hohe Hubgeschwindigkeit und starkes Drehmoment: Schnellere Effizienz beim Heben/Absenken im Vergleich zu herkömmlichen elektrischen Hebezeugen.
• Langlebige Kette und Lasthaken: Hergestellt aus legiertem Stahl der Güteklasse 80/100 für hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit.
• Kompakt und leicht: Einfache Installation auf I-Trägern, Portalkranen, Auslegerkranen oder Laufkatzensystemen.
• Geringer Wartungsaufwand: Einfache Struktur mit weniger elektrischen Teilen reduziert Ausfallzeiten und Servicekosten.

 

 

I. Power Core: Details des Pneumatikmotors
1. Präzise Passform des Flügelzellenmotors
• Offset-Rotor-Design: Der Rotor des Motors ist nicht direkt in der Mitte des Zylinders montiert, sondern leicht exzentrisch. Durch diese Konstruktion wird sichergestellt, dass die Druckluft beim Einleiten einen erheblichen Hebelarm auf die Schaufeln ausübt und dadurch ein starkes Anlaufdrehmoment erzeugt.
• Ausgeklügeltes Blattmaterial und Struktur: Die Blätter bestehen typischerweise aus speziellen technischen Kunststoffen oder Kohlefaserverbundwerkstoffen, was sowohl Verschleißfestigkeit als auch ein gewisses Maß an Selbstschmierung gewährleistet. Unter der Zentrifugalkraft haften sie fest an der Innenwand des Zylinders und bilden eine hochwirksame luftdichte Kammer. Vor dem Start wird sogar Druckluft durch einen speziellen Kanal an die Unterseite der Schaufeln geleitet, wodurch diese „herausgedrückt“ werden und eine sofortige wirksame Abdichtung gewährleistet wird.
• Sofortige Reaktion und keine Trägheit: Im Gegensatz zu Rotoren von Elektromotoren, die mehrere Kilogramm wiegen, ist der Rotor eines pneumatischen Motors extrem leicht. Das bedeutet, dass es praktisch keine Rotationsträgheit hat. Beginnen Sie sofort mit einem einzigen Befehl; Stoppen Sie sofort mit einem einzigen Befehl. Dieses Steuerungserlebnis „Hand-Folge-Ihrem-Herz ist bei elektrischen Hebezeugen unübertroffen.

2. Abgasgeräusch und -behandlung
• Geräuschquelle: Das laute Abgasgeräusch entsteht durch die augenblickliche Expansion von Luft mit hohem -Druck. Dabei handelt es sich nicht nur um ein Lärmproblem; In kalten Umgebungen kann die Abluft mit niedriger-Temperatur sogar zum Einfrieren der Ventile führen.
• Details zum Schalldämpfer: Das Innere eines Schalldämpfers ist kein einfacher Hohlraum; Es ist mit einem Labyrinth aus Kanälen und porösen, schallabsorbierenden Materialien (wie gesinterter Bronze oder Kunststoffschaum) gefüllt. Es muss sowohl den Lärm reduzieren (normalerweise um 10–20 Dezibel) als auch eine ungehinderte Abluft gewährleisten. Jeder Gegendruck wirkt sich direkt auf die Leistung und Geschwindigkeit des Motors aus.

 

II. Getriebesystem: Details zu Getriebe und Kupplung
1. Der Einfallsreichtum des Zahnradsatzes
• Mehrstufige Untersetzung: Luftmotoren können Drehzahlen von Tausenden U/min erreichen und erfordern zwei, drei oder sogar vier Untersetzungsstufen, um das kraftvolle Drehmoment von mehreren zehn U/min auf das Kettenrad umzuwandeln.
• Zahnradmaterial und Schmierung: Zahnräder bestehen typischerweise aus hochfestem legiertem Stahl (z. B. Chrom--Molybdänstahl) und werden einer Aufkohlungs- und Abschreckbehandlung unterzogen, was zu einer extrem harten und verschleißfesten Oberfläche führt, während gleichzeitig ein zäher Kern erhalten bleibt. Sie arbeiten während ihrer gesamten Lebensdauer in einem geschlossenen Schmierölbad und gewährleisten so eine kontinuierliche und zuverlässige Schmierung und Wärmeableitung.

2. „Inching“-Kupplung (nur ausgewählte Modelle)
Das ist ein höchst geniales Detail. Wenn eine äußerst präzise Positionierung erforderlich ist, kann der Bediener einen Bypass-Griff ziehen, um eine eingebaute-Kupplung auszulösen. Diese Kupplung trennt den Motor vorübergehend vom Getriebe.
So funktioniert es: An diesem Punkt versucht das Gewicht der Last (schwerer Gegenstand), den Motor über die Kette und die Zahnräder in die entgegengesetzte Richtung zu drehen. Der Bediener stellt das Einlassventil fein-ein, indem er einen extrem schwachen Luftdruck verwendet, um dieser Gegenkraft entgegenzuwirken. Durch die sorgfältige Kontrolle dieses Gleichgewichts können Mikro-Einstellungen im Millimeter- oder sogar Sub-Millimeterbereich erreicht werden, was für eine präzise Montage von entscheidender Bedeutung ist.

 

III. Steuersystem: Ventil- und Rohrleitungsdetails
1. Das „Gefühl“ des hängenden Steuerventils
Dies ist ein präzisionsgesteuertes-Luftventil. Wenn der Bediener leicht am Griff zieht, wird nicht direkt ein starker Hauptluftstrom erzwungen, sondern zunächst ein kleiner Pilotluftstrom geöffnet. Dieser Pilotluftstrom treibt dann eine größere Ventilmembran oder einen größeren Ventilkolben an und öffnet so den Hauptluftweg.
Der Wert von Details: Dieses Design reduziert den Aufwand und macht es selbst weiblichen Bedienern leicht, mit einem Finger zu bedienen. Gleichzeitig ermöglicht der Mikrohub des Pilotventils eine äußerst feine und lineare Steuerung, sodass der Bediener die Geschwindigkeit präzise nach Gefühl steuern kann.

2. Optimierter interner Luftweg
Die internen Rohrleitungen des Hebezeugs sind glatt gestaltet, wodurch scharfe Biegungen und Druckverluste minimiert werden. Hochwertige Hebezeuge verwenden verzinkte Stahl- oder Hartmetallrohre, um zu verhindern, dass Verunreinigungen durch Korrosion oder Alterung den Präzisionsluftmotor verstopfen.

 

IV. Sicherheit und Schutz: Details zu Überlastung und Bremsen
1. Die physikalische Natur des Überlastschutzes
Wie bereits erwähnt, „stallt“ ein Motor bei Überlastung ab. Wenn das Lastdrehmoment aus physikalischer Sicht das maximale Ausgangsdrehmoment des Pneumatikmotors überschreitet, kann die Druckdifferenz im Motor die Rotorblätter nicht mehr antreiben und der Rotor stoppt. An diesem Punkt zirkuliert die Druckluft einfach und entweicht im Inneren des Motors, wodurch Energie in Form von Lärm und Wärme abgeleitet wird, ohne die mechanische Struktur selbst zu beschädigen.

2. Doppelter Schutz des Bremssystems
• Normal geschlossene mechanische Bremse: Dies ist eine zentrale Sicherheitsfunktion. Die Bremsbeläge sind immer durch Federkraft „eingespannt“. Funktionsprinzip: Erst wenn Druckluft in Heberichtung zugeführt wird, überwindet ein spezieller Pneumatikkolben die Federkraft, löst aktiv die Bremse und ermöglicht das Heben des Hebezeugs. Wenn die Luftzufuhr stoppt oder ein Fehler auftritt (z. B. ein Luftleitungsbruch), wird die Federkraft sofort zurückgesetzt, wodurch die Last sofort gestoppt wird. Dies ist ein ausfallsicheres Design.

• Bremsen während des Absenkens: Während des Absenkens ändert sich die Richtung der Luftzufuhr und die Bremse befindet sich in einem kontrollierten, teilweise gelösten Zustand. Die Spannung hängt vom Niederdrückweg des Absenkknopfs durch den Bediener ab und ermöglicht so eine präzise Steuerung der Absenkgeschwindigkeit.

 

V. Einzelheiten zur Umweltanpassungsfähigkeit
1. Gehäuse und Dichtungen
Das Gehäuse besteht typischerweise aus einer hoch{0}festen Aluminiumdruckgusslegierung-, die sowohl leicht als auch langlebig ist.
An allen kritischen Wellenverlängerungen (z. B. Motorwelle und Kettenscheibenwelle) werden mehrere Öldichtungen und luftdichte Dichtungen verwendet, um das Eindringen von Staub und Feuchtigkeit von außen wirksam zu verhindern und gleichzeitig ein Austreten von internem Schmiermittel zu verhindern.

2. Überlegungen zur Kette
Die tragende Kette ist eine Kette aus hochfestem legiertem Stahl, die einer speziellen Wärmebehandlung unterzogen wurde. Die Schwärzung oder Verzinkung der Oberfläche dient nicht nur ästhetischen Zwecken, sondern dient auch dem Rostschutz und der Erhöhung der Oberflächengleitfähigkeit, wodurch der Verschleiß des Kettenrads verringert wird.

 

 

Modell	Hubkapazität (t)	Luftdruck (bar)	Hubgeschwindigkeit bei voller Last (m/min)	Leerhubgeschwindigkeit (m/min)	Motorleistung (kW)	Kettengröße (mm)	Fester TypPaket(cm)	Trolley-TypPaket (cm)
0.25T	0.16	4	20	37.5	0.6	7x21mm*1 1kg/m	50*42*30cm 40kg	70*65*35cm 45kg
	0.25	6		42	1
0.5T	0.32	4	10	16	0.6		50*42*30cm 42kg	70*65*35cm 48kg
	0.5	6	11	19	1
1T	0.63	4	5	10	0.6		50*42*30cm 45kg	70*65*35cm 50kg
	1	6	5.5	11	1
2T	1.25	4	2.5	5	0.6	7x21mm*1 1kg/m	50*42*30cm 55kg	70*65*35cm 60kg
	2	6	2.7	5.5	1
3T	3	4	2.5	6	1.8	13x36mm*1 3,8 kg/m	65*55*30cm 65kg	75*65*42cm 68kg
	3.2	6	5	10	3.5
5T	5	4	1.2	3	1.8	13x36mm*2 3,8 kg/m	65*55*30cm 66kg	80*80*60cm 70kg
		6	2.5	5	3.5
6T	6	4	1.2	3	1.8	13x36mm*2 3,8 kg/m	65*55*30cm 70kg	80*80*60cm 75kg
	6.3	6	2.5	5	3.5
10T	10	4	0.8	2	1.8	16x48mm*2 6kg/m	70*65*35cm 80kg	100*80*70cm 85kg
		6	1.6	3.2	3.5

 

 

 

Produktdetails:

1. Avantgardistisches Design, kompakte Struktur: erhöhte Leistung, extreme Zuverlässigkeit, höhere Auf- und Abstiegsgeschwindigkeiten und Getriebe mit geringem-Volumen.

2. Staubdichte Kettenradlager: Kettenradlager sind staubdichte-Kugellager.

3. G80-Manganstahlkette: Kette und Haken bestehen aus hochwertigem vergütetem Stahl. Der Sicherheitsfaktor beträgt das 5-fache der Standard-Zugkraft.

 

Hauptmerkmale:

1. Eigensicher und explosionsgeschützt-ist das herausragendste Merkmal pneumatischer Hebezeuge. Ihre Energiequelle ist Druckluft, was einen funkenfreien Betrieb- gewährleistet: Bei pneumatischen Motoren fehlen elektrische Komponenten wie Kommutatoren und Wicklungen, wodurch die Möglichkeit einer Funkenbildung ausgeschlossen ist. Keine Überhitzungsgefahr: Auch bei hoher Belastung oder Blockierung kommt es bei Pneumatikmotoren aufgrund ihres Funktionsprinzips und der Luftkühlung nicht zu einer Überhitzung wie bei Elektromotoren. Dadurch werden Zündquellen grundsätzlich eliminiert, was sie ideal für brennbare und explosive Umgebungen wie Raffinerien und Tanklager in der Öl-, Gas- und Chemieindustrie sowie für staubige Umgebungen wie Getreidemühlen, Holzverarbeitungsanlagen, Metallpolieranlagen und Spritzlackieranlagen macht, in denen die Luft mit brennbaren Farb- und Lösungsmitteldämpfen gefüllt ist.

 

2. Stufenlose Geschwindigkeitsregulierung und präzise Steuerung:Mit einem Steuergriff (einem Präzisionsluftventil) kann der Bediener den Lufteinlass stufenlos und linear einstellen, ähnlich wie das Gaspedal in einem Auto. Die Geschwindigkeit ist stufenlos von Null bis Maximum einstellbar und ermöglicht so ein extrem langsames „Kriechen“ und präzises „Tippen“ sowie schnelles Arbeiten. Schnelle Reaktion und sofortiger Start und Stopp: Pneumatische Getriebe reagieren schnell und beseitigen die Probleme mit der Rotationsträgheit von Elektromotoren. Starts und Stopps erfolgen sehr knackig und praktisch ohne Verzögerung.
In der Automobil- und Luft- und Raumfahrtindustrie werden sie zum Andocken und Montieren großer Präzisionskomponenten wie Motoren und Flügel verwendet und ermöglichen so eine Feinabstimmung im Millimeterbereich.
Sensibler Frachtumschlag: Beim Umgang mit zerbrechlichen Gegenständen, Präzisionsinstrumenten oder Fertigprodukten verhindern sanfte Starts und Landungen sowie eine präzise Positionierung effektiv Stöße und Schäden.

 

3. Inhärenter Überlastschutz:Pneumatikmotoren haben eine natürliche Eigenschaft, die als „Stillstand“ bekannt ist. Wenn die Last ihr maximales Ausgangsdrehmoment überschreitet, hört der Motor auf zu rotieren, brennt aber nicht durch. Sobald die Überlastungsursache behoben ist (z. B. durch Reduzierung der Last), wird der Normalbetrieb sofort wieder aufgenommen, ohne auf Abkühlung oder Zurücksetzen zu warten. Dies wird häufig zum Geräteschutz eingesetzt und verhindert schwerwiegende Ausfälle wie Motordurchbrennen und Getriebeabplatzungen, die durch Fehlbedienung oder unbekannte Lasten verursacht werden. Dies verlängert die Lebensdauer der Ausrüstung erheblich und stellt eine zusätzliche Sicherheitsbarriere für das gesamte Hebesystem dar, wodurch Unfälle wie Kettenbruch und Stürze durch Überlastung vermieden werden.

 

4. Hervorragende Umwelt- und Hochtemperaturbeständigkeit:Druckluft nimmt während der Expansion sogar Wärme auf und ermöglicht so einen langfristigen, stabilen Betrieb in Hochtemperaturwerkstätten (z. B. Gießereien und Wärmebehandlungsanlagen).

Feuchtigkeits- und Korrosionsbeständigkeit: Keine elektrischen Komponenten sind feuchtigkeitsempfindlich und Druckluft kann während ihres Durchflusses Feuchtigkeit und Verunreinigungen mitnehmen. Es funktioniert außergewöhnlich gut in feuchten Umgebungen mit Salznebel-, beispielsweise in Schiffsreparatur- und Reinigungsstationen.

Staubbeständigkeit: Die relativ geschlossene Innenstruktur und die inhärenten Selbstreinigungseigenschaften des Absaugprozesses machen ihn weniger anfällig für Störungen aufgrund von Staubansammlungen. Pneumatische Hebezeuge erweitern den Anwendungsbereich von Hebegeräten und ermöglichen einen zuverlässigen Betrieb in vielen „rauen“, aber produktionskritischen Umgebungen.

 

 

 

Industrielle Drucklufthebezeuge spielen aufgrund ihrer explosions{0}}sicheren und staubgeschützten-Eigenschaften eine Schlüsselrolle in einer Vielzahl von Anwendungen. Beispielsweise heben sie in Maschinenbauwerkstätten Teile von Werkzeugmaschinen präzise an, um die Gerätemontage zu erleichtern. Bei der Fahrzeugwartung heben sie schwere Komponenten wie Motoren und Getriebe sicher an; in der Chemikalienlagerung eignen sie sich für den Kurzstreckentransport von Rohstofffässern und Reaktionstanks in brennbaren und explosiven Umgebungen; und im Bergbau und Schiffbau werden sie häufig zur Wartung von Geräten und zur Materialhandhabung auf engstem Raum eingesetzt, um einen sicheren und effizienten Betrieb zu gewährleisten.

 

1. Erdöl-, Chemie- und Erdgasindustrie: Die „Lebensader“ der Sicherheit und des Explosionsschutzes
• Gerätewartung und -installation: Regelmäßige Inspektion, Demontage und Installation großer Geräte wie Reaktoren, Türme, Pumpen und Kompressoren in Raffinerien und Chemieanlagen.
• Wartung von Ventilen und Rohrleitungen: Austausch großer Ventile oder Rohrleitungskomponenten in Rohrkorridoren und Gerätebereichen, in denen brennbare und explosive Gase vorhanden sind.
• Tanklagerbetrieb: Probenahme-, Mess- und Wartungsarbeiten auf Lagertanks.

 

2. Automobilbau und Luft- und Raumfahrt: Die „Roboterhand“ der Präzisionsmontage
• Antriebsstrangmontage: Präzises Heben von Motoren und Getrieben in der Automobilproduktionslinie und deren reibungslose und genaue Platzierung in der Fahrzeugkarosserie.
• Karosserie-in-Positionierung: Feinabstimmung-der Positionierung großer Karosserieteile auf Vorrichtungen.
• Montage von Flugzeugkomponenten: Heben und präzise Positionierung von Flügeln, Leitwerken, Fahrwerken und Flugzeugtriebwerken in der Endmontagelinie des Flugzeugs.

 

3. Lebensmittel-, Pharma- und Getreideverarbeitung: Hüter der Sauberkeit und Explosionssicherheit-
• Wartung großer Geräte: Anheben und Reinigen der oberen Abdeckungen oder inneren Laufräder von Mischtanks, Gärtanks und Trockentürmen.
• Austausch von Komponenten in der Produktionslinie: Austausch schwerer Komponenten großer Abfüll- und Verpackungsmaschinen.

 

4. Metallurgie und Gießerei: Ein „harter Kerl“ in Umgebungen mit hohen-Temperaturen
• Ofenwartung: Öffnen von Ofenabdeckungen, Ersetzen von Elektroden oder Reparieren von Auskleidungen an Elektrostahl- und Aluminiumschmelzöfen.
• Formenhandhabung und -schließen: Heben und Schließen von Hochtemperatur-Stahlbarrenformen und Metallformen in der Gießerei.
• Reinigung und Nachbearbeitung von Gussteilen: Transport von Hochtemperatur-Gussteilen zu Arbeitsstationen wie Sandreinigung und Kugelstrahlen.

 

5. Schiffbau und Reparatur: Ein „Seemann“ in feuchter Umgebung
• Rumpfsektionsmontage: Präzise Positionierung massiver Rumpfsektionen im Dock.
• Hauptmotor- und Wellenmontage: Heben und präzises Ausrichten von Schiffshauptmotoren (Dieselmotoren), Propellern und Antriebswellen mit einem Gewicht von mehreren zehn Tonnen.

• Wartung der-Geräte in der Kabine: Der Austausch von Geräten wird in feuchten, mit Salz-Sprühnebel- gefüllten Kabinen durchgeführt.

 

6. Holz- und Kunststoffindustrie: Reiniger für staubige Umgebungen
• Wartung der Produktionslinie: Austausch schwerer Werkzeuge und Formen oder Wartung großer Geräte in Holzzerkleinerungs-, Schleif- und Schleifwerkstätten oder Kunststoffpelletierwerkstätten.

 

 

 

 

Routineinspektion und Wartung des pneumatischen Hebezeugs

Pneumatische Hebezeuge sind ein Produkt, das im Bergbau eingesetzt wird. Mit der Zeit erhöhen sich auch die Verluste und der Verschleiß pneumatischer Hebezeuge. Regelmäßige Wartung und Instandhaltung können nicht nur die Lebensdauer pneumatischer Hebezeuge verlängern, sondern auch die Sicherheit im Betrieb erhöhen. Daher ist eine tägliche Inspektion pneumatischer Hebezeuge unerlässlich. Welche Schritte sind also erforderlich, um pneumatische Hebezeuge zu überprüfen? Der Herausgeber von Makita Hoisting Equipment Manufacturing Co., Ltd. verrät es Ihnen.

1. Überprüfen Sie den Bediengriff

Die Inspektion des Bediengriffs dient hauptsächlich dazu, die Tasten zu überprüfen, um festzustellen, ob die Hebefunktion normal verwendet werden kann. Die andere besteht darin, die Reaktion verschiedener Tasten zu überprüfen, z. B. ob Tasten wie Begrenzer normal sind.

2. Inspektion des Bremssystems

Die Inspektion des Bremssystems dient hauptsächlich dazu, die Verwendung des Bremssystems unter Nennlast zu überprüfen. Darüber hinaus ist es erforderlich, die gesamte Luftzufuhr unter Last zu unterbrechen, um den normalen Gebrauch des Bremssystems zu testen. Übrigens kann damit auch getestet werden, ob andere Schutzgeräte normal funktionieren.

3. Ketteninspektion

Bei der Inspektion der Kette kommt es vor allem auf die Abnutzung durch den Einsatz an. Gemäß den einschlägigen Normen für die Verwendung von Ketten ist es bei einem Kettenverschleiß von mehr als 10 % erforderlich, die neue Kette rechtzeitig auszutauschen und die alte Kette nicht mehr zu verwenden.

4. Gesamtinspektion

Überprüfen Sie den gesamten pneumatischen Hebezeug, z. B. ob die Luftquelle, der Griff und das Lufteinlassrohr abgenutzt sind und ob der Haken des pneumatischen Hebezeugs verformt ist.

Das Obige ist die Inspektion des pneumatischen Hebezeugs. Bei Unklarheiten können Sie die Bedienungsanleitung des pneumatischen Hebezeugs lesen und sich bemühen, tägliche Inspektionen durchzuführen, um die Sicherheit des pneumatischen Hebezeugs zu gewährleisten.

 

Installieren:

Packen Sie den pneumatischen Hebezeug vor der Installation aus und prüfen Sie sorgfältig, ob er beim Transport beschädigt wurde. Der pneumatische Hebezeug wurde vor Verlassen des Werks vollständig geschmiert. Reaktion auf Gas beim ersten Heben. Überprüfen und warten Sie das bewegliche Hebezeug und die Lastkette.

 

Pneumatischer Hebezeug
1. Stellen Sie sicher, dass der pneumatische Hebezeug korrekt installiert ist. Investieren Sie mehr Zeit und Energie in die Prävention und Unfälle. Der Zugang zu hochwertigen-Diensten hat eine große Wirkung.
2. Stellen Sie sicher, dass der Tragrahmen zum Aufhängen des pneumatischen Hebezeugs ausreichend stabil ist, um das 1,5-fache Gewicht der Summe aus pneumatischem Hebezeug und maximaler Hublast zu tragen.
3. Wenn das pneumatische Hebezeug an einem Haken aufgehängt ist, sollte es sich vollständig im Hakensattel befinden.

 

Installation eines pneumatischen Hakenaufzugs
Platzieren Sie den Haken an der Montagestruktur. Stellen Sie sicher, dass die Hakenverriegelung geschlossen ist.

 

Installation eines pneumatischen Hebezeugs mit Laufkatze
1. Bei der Installation des Wagens auf dem Träger sollte die Kante des I--Trägers gemessen werden, um die tatsächliche Verteilung und Dichtungsanordnung zu bestimmen. Der Abstand zwischen den Flanschen sollte größer sein als der Abstand zwischen den Flanschen (ca. 4 mm bis 6 mm). Die Anzahl der Abstandshalter zwischen der Seitenwand des Wagens und der Befestigungsöse muss gleich sein, um sicherzustellen, dass sich der pneumatische Hebezeug in der Mitte unter dem I-Träger befindet.
2. Stellen Sie bei der Installation des pneumatischen Hebezeugs und der Laufkatze am Träger sicher, dass die Seitenwände parallel und vertikal sind. Verwenden Sie nach der Installation die Nennlast (10–50 cm) über dem Boden im gesamten Testwagen über dem Balken.

 

Gasversorgungssystem
Die Luftquelle des Luftversorgungssystems sollte sauber und trocken sein. Der Hubmotor benötigt einen Luftversorgungsdruck von mindestens 0,55 bis 0,7 MPa, um die Nennlast zu heben.
Luftleitung: Der Durchmesser der Luftversorgungsleitung sollte innerhalb des Bereichs von 15 m zwischen der Luftquelle und dem pneumatischen Hebezeug nicht weniger als 25 mm betragen. Der Durchmesser des Schlauchs darf nicht weniger als φ16 mm betragen. Wenn der Abstand 15 m überschreitet, sollte der Durchmesser der Luftzufuhrleitung entsprechend vergrößert werden. Vor dem endgültigen Anschluss sollten alle Luftversorgungsleitungen gereinigt werden, bevor das Gerät angeschlossen wird. Wenn es die Einbaubedingungen zulassen, sollte die Gasversorgungsleitung möglichst gerade und kurz verlegt werden. Eine Rohrverlegung über große Entfernungen und übermäßige Installationsteile, Bögen, Dreiwegeventile, Kugelhähne usw. führen zu einem Druckabfall. Wenn an der Geräteschnittstelle ein Schnellanschluss verwendet wird, muss ein Luftkanal mit einem Durchmesser von 15 mm vorhanden sein, und Rohre mit kleinem Durchmesser verringern die Leistung.
Erklären Sie: Lufthebezeuge müssen Luftfilter und Öler verwenden.

 

Schmiervorrichtung für Luftleitungen
Der Luftheber muss über einen Luftöler verfügen. Verwenden Sie mindestens einen Schmierstoff der gleichen Größe wie der Luftversorgungsanschluss des Hubmotors. Schmieren Sie die Luftleitung. Installieren Sie den Schieber so nah wie möglich am pneumatischen Hebezeug.

 

Luftfilter
Es wird empfohlen, den Rohrleitungsluftfilter so weit wie möglich anzuschließen, sofern die Bedingungen dies zulassen. In der Nähe des Lufthebers installieren, um zu verhindern, dass Staub in den Motorfilter eindringt. Es sollte eine Filterkapazität von 10 Mikrometern bieten können und mit einem Feuchtigkeitsabscheider ausgestattet sein. Um seine Wirksamkeit aufrechtzuerhalten, sollte der Filter einmal im Monat gereinigt werden.

 

Nassluftzufuhrrohr
Die Feuchtigkeit, die über das Luftzufuhrrohr in den Luftmotor gelangt, bestimmt den Produktüberholungsraum. Der Hauptgrund für die Pause. Stellen Sie sicher, dass die Druckluft gefiltert und getrocknet wird. Für die Trocknungsbehandlung kann ein Lufttank verwendet werden, um die Luft aufrechtzuerhalten, um den Druck aufrechtzuerhalten, oder es kann eine Gefriertrocknung nach der vom Kompressor bereitgestellten Luftquelle installiert werden, wodurch die Trocknung der Luftquelle sichergestellt werden kann.

 

Anpassung der steigenden und fallenden Geschwindigkeit
Um die Leistung des Geräts zu maximieren und eine optimale Steuerung zu implementieren, drücken Sie die folgende Schritteinstellung:
Stellen Sie den Hauptluftventilknopf der Luftfilterkombination so ein, dass die Geschwindigkeit erreicht ist.
Passen Sie die Entlüftungsschraube im Gasventil an, um das zu erreichen. Die spezifischen Schritte sind wie folgt:
• Öffnen Sie den Enddeckel des Gasventils und lösen Sie die Kontermutter an der Einstellschraube.

• Drehen Sie die Einstellschraube heraus, um die Feineinstellung der Hubgeschwindigkeit zu beschleunigen.
• Drehen Sie die Einstellschraube hinein, um die Feineinstellung der Hubgeschwindigkeit zu verlangsamen.
• Wenn die ideale Hubgeschwindigkeit erreicht ist, ziehen Sie bitte die Kontermutter der Einstellschraube an der Oberseite fest.

 

 

 

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